Revisiones rápidas que puede hacer usted
- Asegúrese de que el botón del A/C está prendido y la temperatura en frío
- Pruebe el modo de recirculación: enfría más rápido en días muy calurosos
- Escuche al prender el A/C: debería oír un clic suave cuando el compresor se activa
- Con el motor prendido y el A/C encendido, revise que el ventilador detrás de la parrilla gire
- Revise el filtro de aire de la cabina si el manual indica dónde está: si está tapado, sale menos aire
Las 6 causas más comunes
- Poco refrigerante por una fuga. El sistema es sellado, así que poco refrigerante casi siempre significa una fuga. Recargar sin encontrar la fuga normalmente solo funciona por un tiempo.
- Un compresor o embrague del compresor que está fallando. El compresor es el corazón del sistema. Ruidos con el A/C prendido, o ningún clic al prenderlo, pueden indicar este problema.
- Problemas eléctricos. Un fusible quemado, un relé dañado, un interruptor de presión o un cable pueden impedir que el compresor arranque aunque todo lo demás esté bien.
- Un ventilador que no funciona. El condensador necesita aire para soltar el calor. Si el ventilador falla, el A/C puede enfriar en la autopista pero soltar aire caliente en los semáforos.
- Un condensador tapado o dañado. El condensador está delante del radiador y se puede tapar con suciedad o dañar con golpes de la carretera.
- Problemas de la compuerta de mezcla o de los controles. Si el aire frío se produce pero no le llega, puede ser una compuerta atascada o una falla de los controles, muchas veces con un clic detrás del tablero.
Por qué un diagnóstico es mejor que una "recarga rápida"
Agregar refrigerante sin revisar el sistema puede esconder una fuga, sobrecargar el sistema y, en algunos casos, dañar el compresor. Un diagnóstico correcto revisa las presiones, busca fugas y prueba la parte eléctrica, para que usted pague solo la reparación que necesita.
En McCoy Enterprises en Orlando diagnosticamos el A/C, le explicamos lo que encontramos en palabras sencillas y le damos un presupuesto antes de cualquier reparación.
Si el motor también se calienta
Si la temperatura del motor sube al mismo tiempo que el A/C se debilita, puede ser el ventilador o el sistema de enfriamiento. Apague el A/C, vigile el indicador y lea nuestra guía sobre qué hacer cuando el motor se recalienta.
¿Quiere que un profesional lo revise? Nuestro taller en Orlando diagnostica el problema, se lo explica en palabras sencillas y le da un presupuesto antes de cualquier reparación.
Esta guía da información general. Cada vehículo es distinto: si algo no se siente seguro, deje de manejar y pida ayuda.